Общество
7 Сентября , 10:53

До 1600°C без печей: ученые УГНТУ создали нагреватели для титана и нержавейки

Ученые Уфимского государственного нефтяного технического университета (УГНТУ) совместно с индустриальным партнером — Научно-производственной ассоциацией «Технопарк АТ» — разработали патронные электрические нагреватели, способные работать при температурах до 1200 °C.

До 1600°C без печей: ученые УГНТУ создали нагреватели для титана и нержавейкиДо 1600°C без печей: ученые УГНТУ создали нагреватели для титана и нержавейки
До 1600°C без печей: ученые УГНТУ создали нагреватели для титана и нержавейки

Проект реализуется в рамках стратегической программы вуза «Новые технологии... в машиностроении» и уже перешел от лабораторных тестов к производственным испытаниям.

Существующие на российском рынке аналоги обычно выдерживают не более 700 °C. Для термообработки жаропрочных сплавов этого мало, из-за чего предприятия вынуждены использовать громоздкие промышленные печи, что усложняет процессы и увеличивает себестоимость продукции.

Высокой планки в 1200 °C удалось достичь за счет уникальной конструкции ТЭНа, особого диэлектрического наполнителя и собственных технологий нанесения изоляции. Как отмечают разработчики, их формула отличается от мировых аналогов, что дает теоретический потенциал разогрева устройства до 1600 °C, например, при вакуумной термообработке.

«Разработка высокотемпературных ТЭНов — хороший пример того, как научные компетенции и запросы реального производства объединяются для решения конкретных задач. Важно, что разработчики уже перешли от научной работы к испытаниям и подготовке промышленного производства», — прокомментировал заместитель министра промышленности, энергетики и инноваций РБ Эдуард Мустафин.

Где пригодятся сверхгорячие ТЭНы:

  • Машиностроение: формовка титановых сплавов и закалка нержавеющих сталей. Использование приборов ниже предельных температур значительно продлит срок их службы.
  • Нефтегазовая отрасль: очистка резервуаров, сепарация углеводородов и разогрев вязких сред (мазута, битума).
  • Аэрокосмос: обогрев элементов конструкций самолетов и поддержание температуры в топливных баках.

Новая технология позволяет равномерно прогревать детали сложной формы, адаптируясь под любую геометрию оснастки. Компактность минимизирует потери энергии, а модульная конструкция обеспечивает быструю замену вышедших из строя элементов. Сейчас команда готовит технологическую линию для серийного выпуска устройств в рамках федеральной программы Минобрнауки России «Приоритет-2030».

Автор:Лилия Абзалилова 
Читайте нас