Общество
3 Сентября , 08:00

Как не остаться с пустым баком на трассе: инструкция для автопутешественников

Сложности с топливом в Башкирии, включая перебои с поставками и ажиотажный спрос, превратили дальние поездки по республике в настоящее испытание.

Как не остаться с пустым баком на трассе: инструкция для автопутешественниковКак не остаться с пустым баком на трассе: инструкция для автопутешественников
Как не остаться с пустым баком на трассе: инструкция для автопутешественников

Что делать, если бензин закончился прямо на ходу, как растянуть остатки горючего и можно ли безболезненно сменить марку топлива — об этом рассказали автоэксперты, сообщает «Электрогазета».

Правила жесткой экономии

Если индикатор уровня топлива уже давно горит красным, действовать нужно без промедления. Опытные водители рекомендуют следующий алгоритм:

  • Измените стиль вождения. Резкие старты и торможения сжигают драгоценные литры. Двигайтесь максимально плавно, избегая высоких оборотов. Оптимальная скорость на трассе составляет 90–110 км/ч. Если автомобиль оснащен круиз-контролем, обязательно используйте его для поддержания ровного темпа.
  • Проверьте шины. Недокаченные колеса значительно увеличивают сопротивление качению и «аппетит» двигателя.
  • Закройте окна и люк. На высокой скорости открытые окна нарушают аэродинамику кузова, создавая дополнительное сопротивление встречному потоку воздуха. По этой же причине стоит снять багажник на крыше, если он пустует.
  • Разгрузите машину. Выньте из салона и багажника всё лишнее. Каждый дополнительный десяток килограммов веса заставляет мотор потреблять больше горючего.

Бензин закончился: пошаговый план действий

Если двигатель заглох посреди трассы, главное правило — обеспечить собственную безопасность.

  1. Постарайтесь откатить или оттолкать автомобиль как можно дальше на обочину.
  2. Включите аварийную сигнализацию и немедленно выставьте знак аварийной остановки (на загородных трассах расстояние от машины должно быть не менее 30 метров).
  3. Не рассчитывайте на помощь проезжающих водителей поделится топливом — сегодня это большая редкость.
  4. Вызовите эвакуатор или техническую службу. Идеально иметь при себе заранее записанные номера проверенных подрядчиков, так как мобильный интернет на удаленных участках дорог часто отсутствует.
  5. Если вы находитесь на платной магистрали, воспользуйтесь помощью аварийных комиссаров. Их посты расположены вдоль всей дороги, а время прибытия экипажа обычно не превышает 15–20 минут. Комиссар может привезти канистру бензина до ближайшей АЗС или организовать буксировку.
  6. Нажмите кнопку SOS («ЭРА-ГЛОНАСС»). Во всех новых автомобилях установлена государственная система экстренного реагирования. Сигнал со спутника передается оператору даже при нулевом балансе телефона и отсутствии связи. Оператор видит ваши точные координаты и передаст вызов спасателям или сервисам техпомощи.

АИ-92 вместо АИ-95: допустимый риск

В условиях дефицита высокооктанового бензина многие водители вынуждены рассматривать альтернативы. Эксперты сходятся во мнении: кратковременная заправка бензином с более низким октановым числом не убьет современный двигатель.

Электронные системы управления оснащены датчиками детонации, которые мгновенно корректируют угол зажигания под низкооктановое топливо. Вы заметите лишь легкую потерю тяги при разгоне и незначительное увеличение расхода. Однако превращать это в привычку нельзя. Постоянное использование АИ-92 в моторах, требующих АИ-95, ведет к перегреву клапанов, повреждению катализатора и снижению общего ресурса силового агрегата. Поэтому такой шаг допустим только как крайняя мера. Как только появится возможность, необходимо долить в бак качественное топливо (АИ-95 или АИ-100), чтобы разбавить смесь.

Автор:Наталия Афонина
Читайте нас