Представитель Беларуси в Башкирии покидает свой пост

За период с 2020 по 2023 год общий объём товарооборота между Беларусью и Россией вырос с 5,5% до 8,7%. Это стало возможным благодаря значительному увеличению доли поставок товаров в Беларусь (с 8,1% до 15,6%), тогда как доля белорусского экспорта осталась почти неизменной (2,3% и 2,2%). Однако стоит отметить, что в эту статистику включены лишь прямые поставки. К примеру, автомобили МАЗ, техника «Амкодор», тракторы «Беларус» и другие товары обычно поставляются в Башкирию через дилеров белорусских производителей, работающих в других российских регионах, поэтому эти объемы не учитываются при оценке внешнеэкономической деятельности.

По словам Артура Карповича, заметно увеличилось количество белорусской техники, используемой в различных секторах экономики Башкортостана, таких как транспорт, жилищно-коммунальное хозяйство, сельское и лесное хозяйство, промышленность. «Результат нашей работы виден невооруженным глазом», — подчеркнул дипломат.

Кроме экономических вопросов, отделение посольства также оказывало помощь гражданам Беларуси и представителям белорусской диаспоры в Башкирии.

Одной из наиболее значимых задач, которая пока остается нерешенной, является организация второго еженедельного рейса между Уфой и Минском. Как сообщил Артур Карпович, в мае 2021 года с помощью авиакомпании «Белавиа» удалось наладить прямое авиасообщение между двумя городами, причем рейсы выполнялись дважды в неделю с хорошей заполняемостью. Однако после введения санкций со стороны «недружественных» стран белорусский авиаперевозчик столкнулся с трудностями и был вынужден сократить число рейсов. Тем не менее, благодаря вмешательству Радия Фаритова, авиасообщение было возобновлено с участием российской авиакомпании. Несмотря на это, одно еженедельное сообщение явно недостаточно. Увеличение количества рейсов до двух в неделю могло бы значительно улучшить условия для бизнеса, культурного обмена и туризма между сторонами.