

Сейчас разработку испытывают в условиях реальной эксплуатации, сообщили в пресс-службе правительства Башкирии, передает Башинформ.
Дорожное покрытие должно сохранять прочность при любых погодных условиях: не размягчаться и не деформироваться под нагрузкой летом, а зимой — не становиться хрупким и не разрушаться. Для улучшения свойств битума обычно используют полимерные модификаторы, однако их применение предполагает дополнительные технологические операции. Создатели «УниБит-1» поставили перед собой задачу повысить качество материала и одновременно упростить процесс его производства.
При разработке композита использовали вторичные продукты нефтехимических предприятий Башкирии. Такой подход позволяет повторно задействовать промышленное сырьё и применять его для создания современных дорожных материалов.
Исследования показали, что добавление около 6% композита от массы битума позволяет одновременно повысить его устойчивость к высоким и низким температурам. Благодаря низкой температуре плавления материал можно вводить непосредственно в битум, без предварительной пластификации. Высокая степень кристалличности помогает сформировать структуру, способную выдерживать температурные перепады.
Эффективность разработки подтвердили в независимой специализированной дорожно-строительной лаборатории. Из опытной партии «УниБит-1» массой 100 кг изготовили 16 тонн асфальтобетонной смеси. Её использовали для укладки экспериментального участка автомобильной дороги.
Теперь специалисты будут следить за состоянием покрытия и оценивать, насколько хорошо новый материал проявляет себя при реальных нагрузках и сезонных изменениях погоды.
Проект реализуется в рамках программы «Приоритет-2030» национального проекта «Молодёжь и дети».
Фото: Олег Яровиков | архив ИА «Башинформ»