Детали на сборку или в россыпь

Результат работы большого предприятия складывается из каждодневного упорного труда его работников. О том, что было сделано Кумертауским авиационным производственным предприятием в течение прошлого года и каковы планы на 2019 год, уже писала наша газета в конце декабря. А в январе мы решили посетить старейшее градообразующее предприятие нашего города и узнать, чем живёт коллектив сегодня.

Один из основных, выполняющих важнейшие функции на КумАПП – цех 2, механосборочный – распахнул свои двери перед нашим корреспондентом. Начальник цеха Олег Самоделкин рассказал о роли своего подразделения в составе единого целого, текущей деятельности и перспективах.

– Наш цех существует с момента образования предприятия. Номенклатура и виды изготавливаемых деталей очень разнообразны. Ни одна система или агрегат вертолетов не обходится без деталей, обрабатываемых цехом 2, – пояснил Олег Валерьевич. – Также выполняем заказы сторонних авиационных заводов на изготовление определенных узлов для ремонта «камовской» техники. Оказываем помощь цехам подготовки производства по изготовлению необходимой оснастки.

В целом объемы по ремонтам довольно большие. Радует, что по итогам 2018 года планы по изготовлению и реализации продукции, по ремонту техники в нашем цехе и в целом по КумАПП выполнены полностью, долгов перед заказчиками нет. По нашему цеху объем товарного выпуска продукции за прошлый год составил 93,5 процента к плану. Средняя заработная плата рабочих по итогам года – 33000 рублей.

– Много ли человек трудится в вашем цехе, какие есть участки, службы?

– Всего в цехе около ста работников. Наш цех включает в свою структуру четыре механических участка, участок сборки узлов и агрегатов летательных аппаратов, участок по ремонту узлов и агрегатов авиационной техники.

На участках механической обработки деталей, возглавляемых опытными производственными мастерами Людмилой Чеберевой, Оксаной Зазоркиной, Александром Юрасовым, изготавливаются детали, требующие особого подхода для гидравлической, пневматической, топливной систем выпускаемых предприятием вертолётов. Производятся детали сложной конструкции и конфигурации для системы управления, фюзеляжа, хвостового оперения шасси, подвесных устройств и наземного оборудования.

Для того чтобы деталь обрела конечную форму и отвечала всем требованиям, заложенным конструктором, необходимо произвести множество операций. В цехе выполняются токарные, фрезерные, сверлильные, слесарные работы, производится высокоточная обработка на шлифовальных, хонинговальных, координатно-расточных станках, также осуществляется обработка сложных контуров на станках с ЧПУ и сборка различных узлов для всех видов изделий.

Данные операции выполняются высококвалифицированными рабочими цеха, их профессионализм и мастерство в числе главных факторов в решении поставленных задач. Среди таких людей хочется выделить Юрия Колосова, Сергея Варламова, Игоря Андриянова, Азамата Байгузина, Александра Шостака, Юрия Чекенева, Юлая Зайнеева, Булата Юсупова, Юрия Киреева, Сергея Куркина, Владимира Коннова, Александра Варнавского, Михаила Комарицкого.

Детали изготавливаются и отправляются в трех направлениях: в цеха окончательной сборки, в цех экспедиции для отправки в россыпь по заказам авиаремонтных предприятий и на склад готовой продукции нашего цеха для комплектования и сборки различных узлов на сборочном участке ремонта, которые возглавляет производственный мастер Валентина Даньшина.

Вместе с производственными мастерами рука об руку трудятся распределители работ с огромным опытом работы, которые помогают в заполнении сопроводительной документации, сдаче и отправке продукции в смежные цеха и цеха окончательной сборки: Любовь Вишева, Ольга Яцкевич, Татьяна Кузнецова, Лилия Уфимцева, Наталья Раздрянина, маркировщик Елена Кормакова.

Координирует всю работу на участках заместитель начальника цеха по производству Филюз Аминов.

Для полноценной работы цеха по изготовлению деталей и сборочных единиц немалые усилия прилагают службы цеха. Служба подготовки производства, возглавляемая заместителем начальника цеха по подготовке производства Ильей Петровым, отвечает за бесперебойную работу оборудования, обеспечение цеха необходимым инструментом, оснасткой, технологическими процессами. Наличие и сохранность инструмента и оснастки строго отслеживается работниками инструментально-раздаточной кладовой Ириной Ворониной, Галиной Корнеевой.

Разработкой и внедрением технологических процессов занимается технологическое бюро цеха под руководством Ирины Лысиковой. Технологическое бюро – это инженерный центр цеха. Отсюда начинается процесс изготовления деталей и узлов: от проработки конструкторско-технологической документации, с решением множества вопросов и задач с техническими службами предприятия, до создания четкого маршрута и процесса изготовления. В данное время инженеры-технологи овладевают новыми приемами работы с применением программного обеспечения, осваивают работу с электронными моделями в системе «Teamcenter», как того требует современное производство.

Профессия технолога подразумевает наличие знаний, гибкости ума и большой ответственности. Всеми этими качествами в полной мере обладают технологи цеха Фарида Ишмухаметова, Наталья Шангина, Елена Сидорова, Ольга Подгорнова, Айгуль Исламгулова, Олеся Бершанская, Алена Журина, Екатерина Вишневская. От слаженной работы техбюро зависит организация постановки на производство вновь запускаемых деталей и узлов.

За своевременное получение, выдачу и сохранность технической документации несут ответственность архивариусы цеха Елена Воронина, Регина Спащенко.

Не обойтись цеху и без производственно-диспетчерского бюро, возглавляемого опытнейшим работником Ириной Синдеевой, проработавшей в цехе более 38 лет. Служба ПДБ отвечает за планирование работы в цехе, своевременное обеспечение всеми материалами и комплектующими для выполнения плана, ведет учет всего производственного цикла в цехе. В работе службы ПДБ помогают кладовщики складов, которые участвуют в комплектовании сборочных узлов. За большой вклад в производство хочется отметить диспетчеров Алефтину Петрову, Наталью Лысову, кладовщиков Альбину Андриянову, Елену Якименко, Кристину Дунюшкину.

Участвуют в работе цеха бюро труда и зарплаты отдела 63 (отдел труда и заработной платы) и бюро технического контроля отдела 95 (отдел технического контроля).

– Насколько сложна работа ваших рабочих, каковы условия их труда?

– Труд рабочих, конечно, непрост, он требует не только умственных, но и физических затрат. С одной стороны, необходимо уметь читать чертежи, конструкторско-технологические документы, до тонкости знать техпроцессы, особенности и свойства материалов для деталей. С другой стороны, достаточно тяжело весь день находиться на ногах, велика нагрузка на спину, поэтому стараемся тщательно соблюдать распорядок труда и отдыха, делать технические перерывы. И, конечно, максимум внимания уделяем технике безопасности, соблюдению порядка на рабочем месте – начиная от внешнего вида работника и до расположения нужных для работы деталей и поддержания в надлежащем виде оборудования. Культура производства – залог здоровья работников и качества их продукции. Замечу ещё, что хотя новым современным оборудованием мы похвастаться не можем, ремонтные службы справляются с работой, да и каждый работник заинтересован в поддержании своего станка в рабочем состоянии. Так что мы обеспечиваем необходимое качество изготавливаемой продукции в связке всего производственного процесса, и в результате продукция соответствует всем требованиям нынешнего дня.

– Олег Валерьевич, наверняка в коллективе есть наиболее опытные, высококвалифицированные люди рабочих специальностей, на кого стоит равняться? Давайте их назовём.

– Конечно! Это, например, отец и сын Пудовкины: Сергей Иванович – можно сказать, незаменимый для предприятия опытный шлифовщик 6 разряда, по его стопам пошёл и сын Андрей. В числе лучших токарей – Олег Кожевников, Валерий Стенюшкин, Владимир Афанасьев, Рауф Камалов. Золотые руки у нашего фрезеровщика Петра Петрова. Нельзя не назвать и молодого, но отлично зарекомендовавшего себя оператора станков ЧПУ Андрея Иванова.

– А молодежь к вам приходит, как происходит передача опыта?

– Да, кадры постепенно обновляются. Приходят ученики, но остаются работать только те, у кого получается, кто сам проявляет желание учиться и хочет остаться. В числе молодых специалистов фрезеровщик Алексей Щадров, токари Павел Александров, Николай Афанасьев, слесарь Евгений Бочкарев, слесари-сборщики летательных аппаратов Рамиль Рахимов, Александр Баянов, Дмитрий Кочетов.

– Над чем именно работает ваш цех в настоящее время?

– Сегодня у нас на ремонте узлы и агрегаты для вертолета Ка-28 по контракту на капитальный ремонт и модернизацию, заключённому с Индией. Также в работе узлы с Ка-31 – тоже для Индии и с Ка-27 – для нашего Минобороны. С этой работой успешно справляется опытнейший слесарь-сборщик Юрий Игнатьев, который пришел в цех сразу после службы в армии в декабре 1968 года, перенимает его опыт и с успехом трудится слесарь-сборщик Евгений Попов.

В планах на этот год – производство узлов и деталей для претворения в жизнь поставленных перед предприятием задач. В целом хочется отметить, что работы мы не боимся, с удовольствием берёмся за любой заказ и стараемся выполнить его качественно.