Менять норму нужно?

Напомним, до осени 2013 года максимально допустимое превышение скорости было на уровне плюс 10 километров в час. Затем эта норма была увеличена вдвое. Глава ГИБДД России Михаил Черников заявил: «Всемирная практика показывает, что подобного люфта нет нигде. В головах наших водителей скорость всегда +20. Если знак стоит 60, то можно ехать 80». И называет главной причиной дорожно-транспортного травматизма именно превышение скорости на 20 километров в час. Однако аналитики пришли к выводу, что указанный лимит скорости никак на аварийность не влияет, ведь статистика, начиная с 2014 года, показывает, что количество погибших и раненых из года в год неуклонно снижается.

Обратная сторона медали выглядит совсем неприглядно. По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2018 года в России было составлено более 81 миллиона постановлений по факту превышения на 20–40 км/ч. Каждое – на 500 рублей. Это нарушение ПДД считается самым массовым. В подавляющем большинстве таких постановлений фигурирует превышение в 23-25 км/ч. То есть водители превышают скорость на 3-5 км/ч выше установленного нештрафуемого порога. Глава ГИБДД отметил, что фактически сумма штрафа снижается вдвое из-за возможности оплатить штраф в течение 20 дней со скидкой в 50 процентов. Поэтому он предложил внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях в части увеличения размера штрафов за данное нарушение. При этом он отметил, что менять норму можно, но только после проведения полной ревизии улично-дорожной сети, чтобы определить наиболее оптимальный скоростной режим для каждого из участков.

Предполагается, что МВД и Минтранс внесут свои предложения до 1 марта.